Авто, ПДД и техника
53
Volvo 740 — легенда нашего такси: разгон до 100 за 10,3 с, двойная оцинковка и четырёхслойное ЛКП
Авто, ПДД и техника
79
Прогрев двигателя зимой: узнал точную температуру, до которой нужно греть мотор в зависимости от его типа
Авто, ПДД и техника
71
Топ-4 малоизвестных, но перспективных, советских грузовика, которые не пошли в серию
Авто, ПДД и техника
49
Почему перспективный ПАЗ-652 не хотели пускать в серию, хотя он был лучше большинства автобусов тех лет
Авто, ПДД и техника
72
Почему перевод авто на ГБО — не выгоднее заправки бензином: объясняю просто
Авто, ПДД и техника
47
После какого пробега нужно менять ремень ГРМ, и как по внешним признакам понять, что уже пора: объясняю простым языком
Авто, ПДД и техника
61
В 1948 в Грузии создали первый в мире ДВС с изменяемой степенью сжатия, обогнав японцев: что стало с проектом
Авто, ПДД и техника
50
Для чего в современных двигателях значительно повысили давление в системе охлаждения
Авто, ПДД и техника
54
Сколько на самом деле можно проехать, если датчик уровня топлива показывает «0»: рассказываю
Авто, ПДД и техника
59
Почему в современных авто до сих пор ставят свинцовые аккумуляторы, хотя они гораздо слабее и крупнее литиевых
Авто, ПДД и техника
51
6 самых необычных модификаций «Оки»: грузовичок, «электричка» и «Астро»
Авто, ПДД и техника
49
Почему не стоит доливать масло каждые 500-1000 км, а лучше делать полную замену: объясняю