Случай произошёл года три назад в Москве, на кольце возле Савеловской. Едет человек спокойно в правом ряду, собирается на второй съезд. И тут, буквально за метр до поворота, перед ним резко выруливает Camry из второго ряда. Без поворотника, без предупреждения — просто взял и поехал.
Именно после этого случая возникло желание разобраться: может, кто-то что-то не понимает? Изучение ПДД, комментариев инспекторов, общение с коллегами показало: правила здесь предельно чёткие, никаких двусмысленностей.
Что говорят правила про съезд с кругового движения
Въезд на кольцо — это отдельная история. Тут действительно можно заезжать с любой полосы, хотя формально это поворот направо. Законодатели сделали исключение, чтобы не создавать пробок на подъездах к перекрёсткам.
А вот со съездом всё строго. Покидать круговое движение нужно только из крайнего правого ряда. Почему? Да потому что это самый обычный поворот направо, для которого действуют стандартные требования.
Проверить просто: когда съезжаете, руль-то крутите вправо, верно? Вот и правило то же самое. Хотите свернуть — перестраивайтесь заранее в правый ряд, включайте поворотник и спокойно съезжайте.
Опытные водители всегда так и делают. Даже если второй ряд пустой, и теоретически можно было бы «срезать», всё равно перестраиваются. Просто потому, что это безопасно и правильно.
Почему нельзя съезжать из второго ряда
Логика здесь железобетонная. Допустим, кто-то едет в правом ряду кольца, никуда не спешит. По правилам можно проехать хоть полный круг — никто не обязан съезжать при первой возможности.
А рядом, во втором ряду, движется автомобиль, водитель которого решил, что ему пора сворачивать. Он видит съезд и резко направо — прямо в чужую траекторию. Что происходит?
Несколько раз можно было наблюдать такие ситуации. Особенно часто это происходит на загруженных кольцах, где поток плотный. Водители из второго ряда просто не успевают оценить обстановку.
Икслючения
Справедливости ради, бывают исключения. Перед некоторыми перекрёстками с круговым движением устанавливают знак «Направления движения по полосам». Вот он-то и определяет, откуда можно съезжать.
На крупных кольцах, особенно в больших городах, часто разрешают съезд с двух или даже трёх полос. Организация движения там продумана так, чтобы потоки не пересекались. Обычно это реализуется через выделенные съездные полосы.
Поэтому перед въездом на любое кольцо важно смотреть на знаки. Если есть указатель с направлениями — действовать по нему. Нет знака — съезжать только справа. Простое правило, которое за много лет ни разу не подводит.
Чем грозит нарушение
Формально штраф небольшой — всего пятьсот рублей за несоблюдение требований разметки и знаков. Но дело ведь не в деньгах.
Главная проблема — нарушение требований безопасности. Причём ответственным признают именно того, кто съезжал из второго ряда с нарушением.
