На многих интернет ресурсах время от времени появляются фото, сделанные на улицах европейских столиц. Некоторые из них – шириной буквально в пару автомобилей.
Один из таких примеров – Париж, культурная столица Европы, но дело даже не в культуре. Меняются люди – меняются нравы. То, как паркуют жители этих мест своих «железных коней», может многое рассказать о самом социуме или автомобильном сообществе.
Действительно, в некоторых местах паркуются почти бампер в бампер. Фотографий, демонстрирующих плотные ряды машин, более чем предостаточно.
Самый простой случай – заезд на параллельную парковку вдоль улицы. Похожие способы парковки не чужды даже на улицах с довольно крутым спуском, где ручной тормоз, конечно, используется водителями.
Общепринятые правила парковки
Мало того, водители, как бы мало времени у них ни было, всегда думают о том, как выезжать из этой плотной вереницы машин.
И большинство владельцев всегда оставляют хотя бы небольшое пространство между автомобилями. Нет, не для выезда, выезд из такой ловушки – это особое искусство, и почти все жители Парижа владеют им безукоризненно. Это для того, чтобы люди могли проходить между автомобилями.
Параллельная парковка вдоль тротуаров – это своя жизнь со своими правилами. Никто не запрещает парковаться, если есть достаточно места. Считается хорошим тоном, если ты приехал на 10-15 мин максимум. Пробежался по делам и уехал, освобождая для других водителей.
Если кто-то припарковался на целый день, перед очень популярным или людным местом, да еще наехал на чужое авто, тот может в конце дня найти свою машину в соседнем переулке.
Также иногда всё-таки практикуется оставление автомобиля без «ручника» или же «нейтралки», так как, при необходимости, другие авто могут подтолкнуть соседей, чтобы освободить себе место для более комфортного выезда с парковки. Поэтому мелкие несовершенства в виде царапин или вмятин на бамперах не воспринимаются европейскими водителями, как что-то плохое. Это просто следствия эксплуатации автомобиля — и все.
Но если же водитель, выезжающий с парковки, сильно задел чужой автомобиль, и, например, треснула фара, то он оставляет на лобовом свой номер телефона с извинениями, и дальше в частном порядке автолюбители решают данную ситуацию.
Конечно, для нас менталитет европейцев непонятен, особенно в отношении транспортных средств, за которыми мы так любим ухаживать, но зато, в сравнении с французами, мы понимаем, что у нас на дорогах, может, и не идеально, но всё же, очень даже неплохо.
